汽车发动机是由一系列复杂的部件组成的复杂机械，负责将燃油转化为动力。本文将全面介绍构成现代汽车发动机的关键配件及其名称，深入了解其功能和重要性。

发动机缸体和缸盖

发动机缸体是发动机的主要结构，容纳气缸、曲轴和活塞。缸盖位于缸体顶部，密封气缸并形成燃烧室。

活塞和活塞环

活塞是圆柱形部件，在气缸内上下运动，将燃油与空气的混合物压缩并点燃。活塞环是安装在活塞上的弹性环，用于密封气缸与活塞之间的间隙，防止气体泄漏。

连杆和曲轴

连杆将活塞连接到曲轴，将活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。曲轴是发动机的主要旋转组件，将活塞的运动转化为输出功率。

气门和气门正时机构

气门控制气缸中的进气和排气流量。气门正时机构负责协调气门的开启和关闭，以优化发动机的性能和效率。

凸轮轴和正时皮带

凸轮轴是驱动气门的凸轮，其形状决定了气门的开启和关闭时间。正时皮带或正时链条将凸轮轴与曲轴连接起来，保持气门正时。

喷油器和火花塞

喷油器负责将燃油喷入气缸。火花塞产生电火花，点燃燃油与空气的混合物，启动燃烧过程。

燃油系统

燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器和燃油轨。燃油箱储存燃油，燃油泵将燃油输送到燃油轨，燃油轨将燃油分配给各缸的喷油器。

冷却系统

冷却系统控制发动机的温度，防止过热。冷却系统包括水泵、散热器和恒温器。水泵使冷却液在发动机中循环，散热器从冷却液中散热，恒温器控制冷却液的流动，以保持最佳发动机温度。

润滑系统

润滑系统将机油输送到发动机的所有运动部件，以减少摩擦和磨损。系统包括机油泵、机油滤清器和机油管。机油泵将机油输送到发动机各处，机油滤清器去除机油中的杂质，机油管将机油输送到需要润滑的部件。

排气系统

排气系统将燃烧后的气体从发动机中排出。系统包括排气歧管、催化转化器和消音器。排气歧管收集来自发动机的废气，催化转化器将有害排放物转化为较不有害的气体，消音器减少发动机产生的噪音。

宜昌微特成立于2016年，是一家专注于化合物半导体材料、器件和系统研发生产的高新技术企业。公司拥有世界领先的化合物半导体外延片生长技术、器件设计技术和系统封装技术，为全球客户提供高性能、高可靠性的化合物半导体产品。